当了解轮胎翻新和翻新工艺流程四

了解轮胎翻新和翻新工艺流程（四）

预硫化工艺：这个工艺的名称上就可以看出,这里使用的胎面胶是事先由胎面胶生产厂通过模具预硫化好的,轮胎翻新工厂根据需要挑选带状或环状等各种不同的花纹、宽度和厚度的胎面胶，帖合到2是作金相显微镜用准备好的胎体上，帖合后的效果必须呈直线状并且平整无皱褶，然后将这条准备好的轮胎放入硫化罐中进行硫化。

硫化：硫化是使新的胎面胶料与备好的胎体紧密结合的工艺过程，在硫化过程中未经硫化的橡胶逐渐由柔软、发粘、能够伸展的物质逐渐变成坚韧的、结实耐用的并且具有很好的行驶和地面抓着力的胎面。

在模具硫化的工艺过程中，当未经硫化的胶料按照规定的尺寸贴合好后，、准备好的待硫化的胎体放如模具内，当模具闭合时，胎体被充胀到适当的压力，膨胀的胎体将未经硫化的胶料压在模具上，形成胎面花纹，然后经过一定时间的加热以实现硫化。

在预硫化工艺过程中，硫化工作是通过又电、蒸汽或高温的液体如油等产生的压力在硫化罐中实现的，准备好的胎体，帖上新的胎面胶后，被放入硫化罐中，通过一定的时间在一定的压力和温度下，缓冲胶的帖合层得以硫化，使胎面胶和胎体紧密地结合。以上这些对轮胎翻新工艺过程的描述虽然过于简单，但只要平均值记住一点，那就是，无论模具硫化还是预硫化，其最终结果都是：翻新轮胎与其原来的新轮胎相比具有同样的坚韧和耐磨性。

最终检验：轮胎翻新工艺过程中的最后一个步骤是最终检验。轮胎翻新工厂在这一阶段会对所有翻新过的轮胎进行仔细的检验，以保证重新返回到消费者手中的是完全优质的产品。

轮胎检验合格后，应像新胎一样作上标记或标签。

如今的翻新轮胎是在现代化的工厂里通过训练有素的专业人士生产出来的,在轮胎翻新的工艺过程中专业的翻新工人在每一道工序上都认真执行严格的工艺标准而且从每条轮胎上都可以追溯到生产它的设备。有优质的胎其安全性实验具有强迫性要求体才能在进行翻新。

翻新轮胎是安全可靠的

翻新轮胎被广泛应用与民航、美国军用飞机、学校大巴和各种急救车。汽车运输公司已基本依靠翻新轮胎用与长途运输。通过在实验室的模拟试验和在所有新胎可以使用的地方一同样的用途进行多年的实际使用，事实证明，翻新轮胎与新轮胎一样安全可靠和经久耐用。

轮胎翻新是节约资金的极好办法之一

一条生产合格和保养适当的翻新轮胎将有与新轮胎一样的磨耗里程。事实上，原胎的价钱越贵翻新轮胎越省钱，既然很多轮胎都可以翻新一次或更多次，那么扔掉一条花纹磨平的轮胎而不去翻新就会损失轮胎的大部分价值，无论你是一个私家车的拥有者还是一个车队的专管人员，翻新轮胎是替换新轮胎的最有效而经济的做法。

轮胎的翻新3短板亟待补齐利用就是资源的循环利用

因为轮胎大部分是由合成橡胶 一种石油产品的衍生物 制成的。所以轮胎翻新是节约石油能源和减少废旧轮胎垃圾堆场的最好方法。每购入一条翻新轮胎都是对资源保护事业做出的一次具体的行为。