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台湾华航客机起飞后舱门大开乘客被吓哀号图片

发布时间:2020-01-14 20:39:04 阅读: 来源:绒布厂家

台湾华航客机起飞后舱门大开 乘客被吓哀号

台湾华航飞机起飞后舱门无法紧闭

台海网12月22日讯 据台湾媒体报道,华航一架波音747-400型客机,月初从台北飞往美国洛杉矶,起飞5分钟后,一个舱门竟在3000多米的高空松开,舱内不断响起“咝咝”的风切声,有乘客被吓得哭泣哀号,所幸机长紧急将飞机开往外海盘旋了40多分钟,泄了6.3吨燃油,折返机场平安降落,结束了264名乘客60分钟的空中惊魂。

舱门无法紧闭

据民航局标准组组长李万里指出,这是台湾客机首次发生舱门未紧闭事件。 而舱门若未关好,在高空会导致机舱失压甚至失事。

机组人员试图拉紧未果

华航公关处处长陈鹏宇20日证实,该客机左侧后段4号舱门未紧闭,是地勤人员疏失或舱门感应器有问题,仍在调查中,暂时不会惩处。华航已通知波音公司说明,并要求相关人员在关闭舱门时,除了目视也要用手触摸是否平整密合。

一名谭姓乘客向媒体爆料,本月8日晚间11时52分,他搭乘华航CI008波音747-400型飞机飞往洛杉矶,他坐在商务舱,起飞后约5分钟突然听到经济舱很吵,还夹杂着惊恐的哭泣声,他离开座位查探,才知竟是舱门松开。

该班机一位不愿具名的华航机组人员透露,当飞机飞到约3048米,位于46、47排座位间的四号舱门锁突然弹开,舱门未能紧闭,并传出阵阵“咝咝”声,乘客越听越心慌,交头接耳,还有人急呼:“怎么回事?”有人吓得号啕大哭。谭姓乘客说,当时一名机组人员试图将松开的门拉紧,另一名空姐要大家回到座位,随即通报机长。

机长立刻请了另一位飞行员到后舱察看,并与地面维修人员、总公司的派遣中心联络后,决定返航降落重新检查机门。于是飞机飞到外海上空放了6.3吨、总价约50万元的燃油,直到飞机重量符合安全的“最大落地重量”后,在9日零时57分回到桃园机场降落,检查3小时后重新起飞。

华航初判原因是卡榫易位

华航公关处处长陈鹏宇表示,该班机起飞前已做好了固定舱门的检查,驾驶舱内的仪表板上并未显示任何一机舱门有异状,飞行员便起飞,当飞机在跑道上加速滚行准备起飞时,也许受到震动及机体结构受力的关系,舱门把被震歪15度,舱压与外部气压相互影响,而传出风切声。

华航内部人士透露,飞机落地后进行了检修,初步认定为“插销卡榫易位”,空服员确实关闭了舱门,但门上插销却没卡入正确位置,因此无法完全密合。

有十余年飞行经验的空军佳山基地前督察长卢志贤,日前对华航飞机舱门未紧闭提出批评,认为座舱泄压、失压是非常危险的,易形成“爆炸低压舱”,导致舱门被挤爆,乘客处于高压环境,“若有伤口就会喷血,没有伤口则可能七窍流血”。

一名机师也说,若飞至1万多米的高空出现舱门未紧闭,马上就会面临失压危险,只要十几秒旅客就会缺氧,在无痛苦的状态中死亡。

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