青荣城铁试运行荣成到威海北站25分钟图

发布时间：2020-03-04 01:08:46 阅读：次来源：绒布厂家

试乘人员欣赏窗外风景。记者孙大伟摄

威海网讯(记者曲玲)12月22日，青荣城铁昨日开展试乘体验活动。当天下午1时15分，来自荣成的28名老干部、相关部门工作人员以及媒体记者等六十多人，从荣成登上G458号动车，仅用了25分钟时间就到达威海北站，切身体会动车飞驰的感觉。荣成市领导侯世超、张瑞英、姜全文等陪同试乘体验。

当天下午1时许，荣成站内，施工人员正在紧张有序地忙碌着，银蓝相间的座椅摆放整齐，工人们开始着手外观及室内的卫生清理。据荣成站相关负责人介绍，本月28日正式通车前，荣成站将焕然一新。

下午1时10分，作为本次试乘体验活动的首批乘客，来自全市各界的老干部及相关部门工作人员、媒体记者开始登车。他们乘坐的列车是G458号，是荣成直达上海虹口的高速列车。老干部们登上的列车舱是商务舱，红色的座椅宽敞而舒适，如果想躺得更舒服一点，还可以放下前方的垫脚板，在垫脚板的旁边还有一个充电插口，可以方便乘客旅途充电。窗口位置，有两处明显的阅读灯，轻轻一按，即可放出柔和的光亮。座椅左侧扶手的下方，有些电动按钮，乘客们可以根据喜好调控耳机声音及频道。

下午1时15分，列车缓缓启动。与普通列车相比，在乘坐G458号列车时，几乎听不到车外的声音，但能够很明显地感觉到列车在提速。列车运行3分钟后，速度提至每小时165公里。行车过程中，列车多次穿梭隧道，最高时速达到每小时195公里。1时30分，列车经过威海火车站，1时40分平稳到达威海北站。在威海北站，大家下车参观了即将完工的站房工程和相关设施。下午2点45分，大家乘坐G457号高铁列车返回荣成。

先进的列车设施、舒适的乘坐环境、快捷的运行速度，带给老干部们良好的试乘体验。79岁的老干部张立彬告诉记者：“边陲小城开通高铁，这对荣成来说是开天辟地的大事。乘坐城铁列车感觉舒适，不仅方便我们出行、旅游，更缩短了荣成与全国的距离，对促进荣成经济社会发展意义重大。”

青荣城铁定于12月28日正式运营，计划开行3对高铁、8对动车，其中荣成始发列车有9对。荣成至济南运行时间约为3.5至4小时，荣成至北京南运行时间为6至6.5小时，荣成至上海虹桥运行时间约为7.5到8小时。

试乘人员经过检票口。记者孙大伟摄

25分钟荣威之间变“咫尺”

最快每小时210公里，仅用25分钟便从青荣城铁荣成站抵达威海北站&h治尖锐湿疣多少钱ellip;…12月22日下午，荣成28名老干部来到青荣城铁荣成站，乘上和谐号，一路观赏窗外的风光，仅用25分钟，就来到了威海北站，令人不敢相信。

拍摄窗外风景。记者孙大伟摄

喝茶赏景。记者孙大伟摄

稳当

“看窗外风景动才知车开了”

当天下午1点钟，68岁的老干部彭晋堂从青荣城铁荣成站的站台登上G458，坐在座位上的他，兴致勃勃地与旁边的老伙伴们观看着车厢内的设施。

正看得高兴时，彭晋堂一看窗外的风景“动”了起来，这才发现车辆不知啥时候已经启动了。彭晋堂拍着坐在自己一旁的朋友说，这列车发动的时候真是稳当。“没啥感觉，抬头往窗外看的时候才知道车已经跑起来。”彭晋堂说。与彭晋堂一样，许多老干部上车后都一心观看车厢内上上下下的细节，车辆何时发动的，全然不知。

彭晋堂退休前也经常到外地出差，火车没少坐。“普通的火车启动前，鸣笛的声音大得很。火车跑起来这一路上咣当咣当响，真不少受颠簸，赶上过隧道的时候，耳朵更是备受煎熬。”彭晋堂笑着说。针对青荣城际铁路隧道多的情况，动车采取了“隔、降、吸、减”四种方法，使动车在时速250公里运行的情况下，车厢噪声控制在60分贝以内，人体感觉十分舒适。

说起列车的稳当，彭晋堂还有一个亲身感受，那就是乘务员端给他的水放在小桌板上丝毫不会洒出来。

下午1时40分，列车平稳停靠威海北站。记者孙大伟摄

真快

“是名副其实的陆地飞行”

当天，G458于下午1点11分从荣成站发车，1点36分就抵达了威海北站。83岁的老干部周明君感叹，这样的速度真是快！

在荣成站上车后，周明君仔细观察了悬挂在车厢前部的电子屏，这里不仅显示车次、时间、温度，还显示车速。“刚离开荣成站的时速是30多公里，逐渐提速至每小时160多公里，这才用了25分钟就开到了威海北站，真快呀！”周明君说。

体验了一番，周明君打心里佩服动车的速度。“我有一个孙子在杭州工作，荣成通了动车，他从杭州坐动车到上海大约40多分钟，从上海回荣成8个小时，再也不用发愁回荣成探亲交通不便了。”周明君说，全国最好的银屑病医院他近来十分关注动车的消息。体验前，周明君还不太相信从荣成到上海只需8个小时，这次体验可算有了亲身体会。

据了解，青荣城铁的最高运行速度可以达到每小时250公里。老干部们说，这是名副其实地在陆地上“飞行”。

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