厦门地铁2号线跨海将避免打扰珍稀物种万芳

厦门地铁：2号线跨海 将避免“打扰”珍稀物种

昨日上午，厦门市海洋与渔业局副局长吴国梁做客政府网，介绍厦门海洋生态修复，并与网友在线交流。网友对海洋保护提出众多问题，其中有网友对厦门地铁2号线建设是否会影响到珍稀物种的保护表示担忧。对此吴国梁表示，在地铁工程审批环节上相关部门将把好海洋环评的质量关，避免 打扰 珍稀物种。

有消息称厦门地铁2号线计划将于年内动工，2号线将从厦门岛内延伸到海沧，其中一段将从东渡跨海到海沧，昨日，有网友表示担忧，询问如何确保地铁2号线建设线路与海洋生态环境相协调，走向是否有讲究。

对此，吴国梁透露，地铁2号线从目前获得的信息是从湖里片区延伸进入海沧，具体线位有待权威部门发布。为确保地铁建设与海洋生态环境相协调，将主要有以下措施：一是在工程审批环节把好海洋环评的质量关，若牵涉到海洋珍稀物种的影响区，要进行专业论证和采取综合保护措施，尽量不多用到海域；二是对施工过程进行全程监督，不污染海域，确保航道畅通，不造成噪音扰民现象。

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所有海堤开口

力争明年完成

昨日，厦门市海洋与渔业局副局长吴国梁做客政府网时透露，厦门所有海堤的开口改造将力争明年完成。

厦门海域拥有中华白海豚、文昌鱼、中国鲎等珍稀海洋物种近2000种。但上个世纪50年代到90年代初，厦门大规模围填海使得海域面积从上世纪50年代的530平方公里减少到如今的约390平方公里，珍稀海洋物种的生存环境受到了破坏。厦门海域的水动力减弱，纳潮量不断减少，淤积不断增加，严重影响到港口航运和滨海旅游业发展，直接威胁到厦门赖以生存和发展的海洋生态环境。

为此，厦门启动了清淤工程和海堤改造，几年来先后对筼筜、钟宅、大嶝、马銮、高集、集杏、东坑等7座海堤，实施开口通海、破堤建桥、清淤还海等改造工程， 十二五 期间力争完成所有海堤开口改造，而明年正是厦门 十二五 的最后一年。查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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