机械网--装载机不能行走故障原因及排除方法

装载机不能行走故障缘由及排除方法：1台zl30e型装载机夜间作业时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈；休息1段时间后故障自动消除，工作1段时间后故障又再次出现。由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时内泄的可能性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足，缘由很可能是泵吸油不足或已破坏。1、故障缘由：1、首先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末城市违建房屋的认定标准，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力太低，终究引发装载机不能行走，据操作手反应，该机1直油温较高、牵引力不大违法强拆认定标准。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象，我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。2、拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；3、同时，发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。2、排除方法：1、修复时，我们先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；2、用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝；3、清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓；4、调解好泵轮和涡轮之间的间隙；5、将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行完全清洗。6、然后，将所有的零部件按要求装好并试机，此时各挡位油压正常、牵引力较修理之前增加许多、油温也正常，说明故障被排除。 资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章